顺丰控股董事长 王卫：“可能大家认为顺丰快是因为其他人慢，但是我自己不认为顺丰有多少快” 王卫：我认为你是用国内的标准看，还是用国际的标准看。如果按照国际的标准看，这2000多公里并不是什么有挑战的事情，只是在国内好像是，从没有人用飞机直运的一些快件，我是用了，但是在国际上已经是很正常，用飞机运快件，同时用货运专机来用快件，我认为这个在国际上... 【查看更多】

■ 30公斤以下仓位，此货交给中通； ■ 200-3000公斤仓位，此货交给德坤； 图：加盟多家平台的某网点 1、网管的痛苦 1）小富即安的专线老板太多，不愿意相信和加盟网络平台； 3）高压政策对加盟网点效果有限，平台起的太快，起的太多，此处不留爷，自有留爷处。 如今，5年过去了... 【查看更多】

本文看点如下： Ⅱ. 快递企业跨界快运的天然优势 1、跨界求发展 前有百世、顺丰、圆通、中通4位企业先后试水快运，如今韵达也紧跟着跨界的步伐。 其实，从企业的生命周期来看，当一个行业的市场格局基本确定后，下一步面临的发展难题便是转型升级，此时需要寻找突破点，向外部突围。 快运和快递，一直以30KG的票均重量划... 【查看更多】

最近，一些微友反馈，现在的物流公司客服投诉电话打了根本没有人理你。事情真的是这样吗？ 那时候，一个工单投诉对于管理者来说属于绩效考核里面一项「差错考核」。而且，每天的全公司投诉率排名让各级管理层神经紧绷，用内部员工的话来说就是——『一个投诉搞得跟要死人一样！』 投诉责任人要写1000字的投诉经过和自我批评的检讨稿； ... 【查看更多】