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福佑卡车推新产品——灵机AI,重新定义整车物流

近1万亿的整车临时调车市场,运价与运力的精准匹配一直是大难题,提升行业效率需要看准伤口再下刀,这个市场怎么玩,看看新融资2.5个亿以后,福佑卡车是怎么在大数据上投入的。


整个6万亿物流市场中,整车市场达到3.7万亿,可以说是公路运输里边占比最大的,整车运输中有相当一部分是临时调车,占比大概是1万亿,福佑卡车做的就是这门生意。

临时调车需求没有计划,对于效率和运价的敏感度更高,货源与运力的匹配是关键环节。

12月2日,第四届世界互联网大会在中国乌镇召开,福佑卡车运营负责人颜潮发表了“灵机AI 重新定义整车运输”的主题演讲,具体阐述了灵机AI的功能和实现机制。

图:福佑卡车运营负责人 颜潮

灵机AI要解决哪些传统难题?

我们来看一个典型的临时调车的一个场景:从新疆到北京,现在有一个果农,他的哈密瓜成熟了,他运到北京去卖,这批哈密瓜有5吨,他需要一辆9.6米的高栏车来承运,受市场、天气等因素影响,想要获得不错的收益,在物流上给他的时间就比较紧张,那么在短时间内他要找到这么一辆9.6米的高栏车把他们运到北京,他是怎么做的呢?

在颜潮看来,传统的渠道有几种:

➣第一他在电话本里找。找以前帮他承运过的司机,他要跟每个司机打电话联系,告诉他们自己有这么一批货要运到北京,司机来给一个价格。有时候可能司机是没有空的,如果电话打不到怎么办呢?

➣第二微信群。微信群里面可能有许多帮他拉过货的或者是单纯的货车司机,再联系,可能还找不到,再找不到怎么办呢?

➣第三地方信息网站。从各地的比如58同城这种地方信息网上边也会有一些货车司机的信息,他在上边去发布货源信息,等司机打电话。

如果还找不到,他可能要到物流市场,当地的物流园区去找司机。

整个流程下来可以发现两个长久以来一直存在的问题:

➣第一,询价的场景很分散。货主要通过电话、微信、信息网、物流园等多个场景去询价。

➣第二,能触达的运力比较有限。忙活两三个小时可能只能联系到10多辆货车,很难有合适的价格或者合适的承运的司机。

重新定义整车物流

“正因为这些问题,我们才发布了这么一款产品。我们认为灵机 AI 将重新定义整车物流。”在发布会上颜潮这样说。

图:福佑灵机 AI展示

在报价方面,对于货主来讲,不再需要去等很长时间来知道他到底要出多少运费。

“1分钟之内就能给到一个价格,这个可能是最长时间了,正常情况下,我们在5秒钟左右就能给出一个价格,同时价格精准度非常高。”颜潮说。

在物流行业定价很难,价格的波动很难预测。在报价环节,灵机AI实现了整车运输从人工报价到机器报价的根本性转变,整车运输没有标准价格,同一条线路、同一种车型的运价相差幅度可能达到5000元,同一天上午和下午,运价波动幅度可能达到10-20%。

因此,以往整车运输价格都是在人与人之间的沟通和谈判过程中生成的,这种方式不仅效率低,还容易滋生腐败。

比如乌镇的世界互联网大会,货车是进不来的,有的货车司机能办到出入证,那价格不好意思就要翻倍,甚至翻两倍翻三倍,那同样的北京半个奥运会也要涨价、杭州半个 G20也要涨价。

这只是一些个别因素的影响,还有一些常见因素比如东北下雪,这个是冬天比较常见的,一旦下雪高速公路就会封路;还有供需因素,同样的,新疆水果成熟的季节,到新疆有大量回货的时候,到新疆的价格就便宜。

灵机AI依托福佑卡车平台承运过程中积累的真实数据,根据历史交易价格、车型、线路、货物品类、淡旺季、市场供需、天气、突发情况等因素对整车运价的影响,运用大数据和人工智能技术,在算法基础上实现秒速报价,报价的精准度与市场实际运价吻合度高达99%。大幅提高了交易的透明度和交易效率。

未来,福佑卡车致力于打造一套标准化的整车运价体系。

只有报价体系是不够的,报完价之后需要与运力精准连接。这就依托于福佑卡车沉淀下的交易数据,而这些数据给货主与运力端都形成一个精准的用户画像。

灵机AI采用用户画像技术,综合分析货主企业的货品分类、交易偏好、活跃度、履约能力、线路偏好、车型偏好、价格敏感度、装卸货要求、运行时效、特殊要求等因素,以及运力端的货物品类偏好、车型车长、线路偏好、价格敏感度、定位率、信用值、异常率、活跃度、运输距离偏好等因素,在货主和运力画像的基础上,实现货源与运力之间的精准匹配、智能匹配,提高交易效率,改善用户体验。

据颜潮介绍,依托于灵机 AI 的报价系统以及智能匹配,基本上可以保证在两个小时左右的时间完成货主与运力的匹配,其中在报价这个阶段占据的时间是非常短短,主要还是在找车上,在他看来目前整车领域应该有这么一个提高行业交易效率的产品。

“我们认为在车货匹配这个行业,想提高效率,唯一的一个方向就是提高匹配的效率和精准度,而效率和精准度我认为要从报价和找车两个角度来进行。”颜潮这样告诉记者。

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